随著(zhe)我國(guó)經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業得到了大力發(fā)展特别是中西部地區，這(zhè)從而帶動了汽車尾闆的發(fā)展。但是在汽車安裝汽車尾闆時卻遇到了各式各樣(yàng)的阻擾，抑制了物流行業的迅速發(fā)展，因此解決汽車安裝尾闆标準缺失的問題對(duì)于推動物流行業發(fā)展、助力市場經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

汽車尾闆

根據相關法律規定，一改變已登記的機動車外形和有關數據的，不予以辦理變更手續。再加上需要加裝汽車尾闆的車輛占車輛銷售總量的比例很小，企業在申報産品公告時沒(méi)有選裝尾闆項目，因此加裝了汽車尾闆的車輛被(bèi)公路、交通部門認定爲非法改裝，不予以年檢或辦理變更手續，從而導緻部分地區的用戶不得不將(jiāng)汽車尾闆拆除來進(jìn)行年檢。

汽車尾闆

面(miàn)對(duì)汽車尾闆改裝标準的缺失，中國(guó)物流學(xué)會副會長(cháng)恽綿提出兩(liǎng)點建議：“ 第一，車輛加裝汽車尾闆是當前市場中提高物流效率、降低物流成(chéng)本的一個重要取向(xiàng)。現在的問題是國(guó)家管理的滞後(hòu)，從國(guó)家的标準制定到有關部門改裝的管理滞後(hòu)，所以，對(duì)于這(zhè)個問題國(guó)家要承擔責任。我建議在目前設置一個過(guò)渡期，在過(guò)渡期内，對(duì)于車輛因爲加裝尾闆不再進(jìn)行處罰，而應采用備案制，讓加裝尾闆的車輛去交管部門做一個備案，但并不要求修改行駛證。備案保證車輛在過(guò)渡期内不會受到處罰。 第二，國(guó)家應該積極制定相應的汽車尾闆改裝标準。标準制定後(hòu)，應建立汽車尾闆改裝的技術、手續、程序、文件等，將(jiāng)車輛加裝汽車尾闆變成(chéng)一個正規的改裝程序。” 當今社會是一個法治社會、規則社會，制定一個與實際相符合的标準、規則并能(néng)夠與時俱進(jìn)，對(duì)于市場經(jīng)濟以及社會的發(fā)展具有重要意義。

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